PT Kereta Api Indonesia adalah salah satu perusahaan BUMN (Badan Usaha Milik Negara) yang bergerak dalam jasa angkutan kereta api yang meliputi angkutan penumpang dan barang. Pada akhir Maret 2007, DPR mengesahkan revisi yang menjelaskan investor swasta maupun pemerintah daerah diberi peluang untuk mengelola jasa angkutan kereta api di Indonesia. Pada tanggal 14 Agustus 2008 PT Kereta Api Indonesia melakukan pemisahan Divisi Jabotabek menjadi PT Kereta Api Commuter Jabotabek (KCJ) untuk mengelola kereta api penglaju di daerah Jakarta dan sekitarnya. selama tahun 2008 jumlah penumpang melebihi 197 juta. Pada tanggal 28 September 2011, bertepatan dengan peringatan ulang tahunnya yang ke-66, PT KAI meluncurkan logo baru, dengan loga baru tersebut PT KAI berharap dapat memberikan semangat baru kepada pegawai PT KAI agar lebih berprestasi, bertanggung jawab dan memberikan pelayanan yang terbaik untuk masyarakat Indonesia khususnya penumpang kereta api di indonesia. dan masyarakat Indonesia senantiasa lebih mengandalkan alat transportasi masal seperti kereta api dari pada menggunakan kendaraan pribadi mereka.
Baca selengkapnya
PT Pegadaian ( Persero ) merupakan salah satu perusahaa BUMN pemerintah republik Indonesia yang memiliki fokus usaha dalam bidang jasa penyaluran kredit kepada masyarakat atas dasar hukum gadai. PT Pegadaian (Persero) dalam setiap pelaksanaan kegiatan usahanya harus selalu berpedoman pada prinsip-prinsip
Good Corporate Governance ( GCG ) yang salah satunya menghindari praktik-praktik gratifikasi. Dalam kegiatan bisnis, pada umumnya perusahaan tidak terlepas dari hubungan dan interaksi antara para pihak baik internal maupun eksternal yang saling menjalin kerja sama yang harmonis, serasi dan berkesinambungan dengan tidak melupakan etika dan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik. Implementasi Panduan GCG dilaksanakan secara konsisten dengan didukung adanya laporan dari masing-masing unit kerja secara berkala mengenai implementasi panduan dan dikaitkan dengan sistem reward and punishment yang dikembangkan oleh Perseroan bagi satuan kerja maupun individu Karyawan.
Baca selengkapnya
PT Inka Multi Solusi Trading (disingkat PT IMST) merupakan salah satu perusahaan affiliasi PT Industri Kereta Api (Persero) yang memiliki usaha inti di bidang trading (perdagangan) dengan tujuan untuk memperlancar proses pengadaan kebutuhan industri kereta api untuk raw material, komponen utama maupun komponen lainnya dan sekaligus pemenuhan terhadap kebutuhan customer non kereta api. PT IMST didirikan sesuai dengan akta tanggal 28 Juli 2015 Nomor 154, yang dibuat di hadapan Anisah Sri Wahyuni, S.H., Notaris di Madiun. Akta pendirian tersebut telah mendapat pengesahan dari Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia melalui Surat Keputusan tanggal 7 Agustus 2015 Nomor AHU-2450398.AH.01.01.Tahun 2015. Sesuai dengan komitmennya, PT IMST sebagai salah satu perusahaan affiliasi PT Industri Kereta Api (Persero) akan terus berupaya berinovasi agar tetap dapat memenuhi standar mutu terbaik serta pengiriman tepat waktu dengan tetap berpegang pada prinsip-prinsip Perseroan Terbatas.
Baca selengkapnya PT Inka Multi Solusi Service (disingkat PT. IMSS) merupakan anak perusahaan PT Inka Multi Solusi (PT. IMS) Usaha bersama antara PT. INKA (Persero) dan beserta PKBI (Perkumpulan Keluarga Besar INKA Persero). PT Inka Multi Solusi Service merupakan salah satu anggota PT. INKA (Persero) Group. Didirikan pada tanggal 2 September 2014 berdasarkan akta No. 02 Notaris Anisah Sri Wahyuni, SH dan Keputusan Menteri Hukum dan HAM. Perusahaan ini dipimpin oleh Direktur Utama Ir. Cholik Mochamad Zamzam, MBA (2019- sekarang).
Baca selengkapnya
PT Industri Kereta Api Indonesia atau biasa disebut PT INKA merupakan sebuah Badan Usaha Milik Negara yang berdiri di 19 Agustus 1981. Semenjak lokomotif uap sudah tidak dioperasikan lagi, dengan demikian balai yasa ini dialihfungsikan menjadi pabrik kereta api. Penentuan lokasi dan pendirian pabrik kereta ini berdasarkan hasil studi dari BPPT. PT INKA, sebagai salah satu BUMN terus mengalami perkembangan, diawali pada tahun 1981 dengan produk berupa lokomotif bertenaga uap kini menjadi industri manufaktur per-kereta apian yang modern. PT INKA merupakan pengembangan dari Balai Yasa Lokomotif Uap yang dimiliki PT Kereta Api (Persero) pada saat itu. Balai yasa ini berlokasi di Madiun. Aktivitas bisnis INKA yang ada kini berkembang mulai dari penghasil produk dasar. Kemudian menjadi penghasil produk dan jasa per-kereta apian dan transportasi yang bernilai tinggi
Baca selengkapnya
PT INKA Multi Solusi atau yang dahulu disebut sebagai PT Railindo Global Karya merupakan salah satu anak Perusahaan PT Industri Kereta Api (Persero) atau PT INKA yang bergerak di bidang jasa manufaktur produk Perkeretaapian dan transportasi darat umumnya untuk mendukung Industri Kereta Api Indonesia. Mewakili direksi induk perusahaan sekaligus menjabat Komisaris Utama PT INKA Multi Solusi, Mohamad Nur Sodiq mengatakan dengan memperbesar porsi saham INKA akan membesarkan perusahaan ini sendiri. Kemudian selama ini juga banyak hal strategis yang tidak bisa dilakukan sendiri oleh PT INKA yang membutuhkan hadirnya perusahaan ini. Bukan hanya itu, perusahaan ini disebut juga memerlukan industri pendukung pemasok barang dan jasa yang memenuhi quality, cost, delivery dan service (QCDS). PT INKA Multi Solusi merupakan salah satu perusahaan pendukung sekaligus sebagai anak perusahaan, memiliki peran yang signifikan dalam perkembangan bisnis PT INKA (Persero).
Baca selengkapnya
PT Railindo Global Karya merupakan perusahaan industri yang memproduksi kereta api di Indonesia, PT Railindo Global Karya merupakan
subsidiary atau anak perusahaan dari perusahaan BUMN PT INKA ( Industri Kereta Api ). PT INKA adalah suatu Badan Usaha Punya Negara yang berdiri di 19 Agustus 1981. PT INKA lakukan joint venture dengan General Electric dalam menghasilkan lokomotif. Terkecuali untuk keperluan dalam negeri, produksi juga ditujukan untuk ekspor terlebih ke Malaysia. Diluar itu, PT INKA juga meniti pembuatan mobil nasional yang diberi nama GEA (singkatan dari Gulirkan Daya Alternatif) serta prototipenya sudah di buat 2008. Pada edisi 2009, GEA sudah memakai mesin yang di kembangkan BPPT, Rusnas, sebelumnya setelah memakai mesin dari Cina. Prototipe th. 2009 cuma memakai satu komponen (karburator) yang diimpor dari luar negeri. Sejak lokomotif uap telah tak dioperasikan lagi di Indonesia dengan demikian perusahaan balai yasa ini dialih fungsikan menjadi perusahaan pabrik kereta api.
Baca selengkapnya
Title : Lowongan Kerja Daerah Madiun Terbaru DEPNAKER Februari 2020 Updated : Sabtu, Februari 1, 2020 Posted by : Bursakerja Depnaker Summary : Lowongan Kerja Daerah Madiun Terbaru DEPNAKER Februari 2020 Lulusan SMA SMK D3 S1 Semua Jurusan